Ciao a tutti, vi presento la mia cinquecento, è una Fiat 500 L anno 1971 immatricolata a Milano solo 3 proprietari e queste le caratteristiche e le modifiche apportate:

SCHEDA TECNICA

MOTORE:
Posteriore longitudinale 650 cc

CILINDRI:
2 in linea, alesaggio 78”

VALVOLE:
Gozzoli 2 per cilindro con diametro 31 per lo scarico e 36 per l’aspirazione

DISTRIBUZIONE:
Ad aste e bilancieri, albero a camme 38/78 Gozzoli

TESTATA:
monocondotto, ribassata e lavorata con condotti di aspirazione maggiorati

ALIMENTAZIONE:
carburatore doppio corpo Weber 32′ disposto in posizione orizzontale con tromboncini, pompetta elettrica della benzina

ACCENSIONE:
a controllo elettronico con doppia bobina

SCARICO:
Cecam Sport con uscite dirette senza collettori e molle di torsione

TRASMISSIONE:
Fiat 126 a 4 marce più retromarcia con sincronizzatori, corona e pignone di Fiat 500

FRIZIONE:
rinforzata Fiat 126 Bis

VOLANO:
alleggerito di 1,5 Kg TRAZIONE: posteriore

RUOTE:
cerchi in lega leggera Millemiglia, Pneumatici 145/60 R13

SOSPENSIONI:
anteriori a balestra rinforzata e ribassata con fogli girati ed ammortizzatori con stelo più corto posteriori molle ed ammortizzatori ribassati

FRENI:
da notare il sistema idraulico, con freni a disco sull’anteriore, posteriori a tamburo

Cosa ne pensate! commentate pure!

Tuner

Giuseppe Vilardi

Club

Fiat Cinqucento Club Italia